Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Het bedrijf stond voorheen bekend als Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., werd opgericht in 1999 en was aanvankelijk gevestigd in de Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone in de provincie Zhejiang. In 2005 verhuisde het bedrijf naar Fuzhou in de provincie Fujian en in 2023 verhuisde het opnieuw naar Anqing in de provincie Anhui, waar het zijn naam veranderde in Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China groothandel Mazda Leveranciers van autonokkenassen En Mazda Automobielnokkenasbedrijf. Het bedrijf is momenteel gevestigd in de economische ontwikkelingszone van Susong, met een oppervlakte van 28.000 vierkante meter, een fabrieksoppervlakte van 22.000 vierkante meter, een geregistreerd kapitaal van 11 miljoen RMB (ongeveer 1,4 miljoen USD) en een totale investering van meer dan 100 miljoen RMB. Het is een van de toonaangevende fabrikanten van nokkenassen in China.
De nokkenas is een cruciaal onderdeel van de motor. We selecteren hoogwaardige legeringen en passen warmtebehandelingsprocessen toe zoals ontlaten, carboneren en afschrikken om de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de nokkenas aanzienlijk te verbeteren, waardoor uitstekende prestaties in verschillende bedrijfsomgevingen worden gegarandeerd.
Dankzij 25 jaar aan innovatie en ervaring richten wij ons uitsluitend op nokkenassen. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ja China groothandel Mazda Automobielnokkenasbedrijf. We beschikken over efficiënte productielijnen en een streng kwaliteitsmanagementsysteem, wat zeer nauwkeurige massaproductie mogelijk maakt en een consistente kwaliteit garandeert voor elke batch. We hanteren de IATF 16949:2016-norm en hanteren een "zero-defect"-productiefilosofie. We implementeren uitgebreide kwaliteitscontrole op meerdere niveaus in elke fase van het productieproces. Onze hoge prijs-kwaliteitverhouding en stabiele kwaliteit hebben ons een goede reputatie op de wereldmarkt opgeleverd. We hebben strategische partnerschappen met klanten wereldwijd en werken samen met talloze merken.
Ons team hanteert hoge normen en blijft continu innoveren en innoveren, waarbij we ernaar streven elk aspect te voorzien van een sterke innovatiekracht. Momenteel omvat ons productassortiment meer dan 800 soorten autonokkenassen en meer dan 600 soorten motorfietsnokkenassen. KORBOR helpt klanten meer succes te behalen met geavanceerde technologie en gediversifieerde oplossingen.
Van ruw gietstuk tot eindproduct biedt KORBOR een one-stop-service voor elke klant, met betrouwbare kwaliteit en tijdige levering als garantie. We leveren jaarlijks meer dan 2,3 miljoen eenheden aan klanten wereldwijd en bedienen de markt met onze professionele expertise. KORBOR is niet alleen een betrouwbare leverancier, maar ook uw ideale partner in de sector van nokkenassen voor auto s en motoren. Laten we samenwerken om uitzonderlijke kwaliteit te creëren door superieur vakmanschap.
CHRYSLER auto nokkenas en defecten aan de klepafstelling vormen enkele van de meest zorgwekkende en kostbare motorproblemen die verschillende Chrysler-mod...
De CHRYSLER auto nokkenas fungeert als de nauwkeurige hartslag van uw motor en regelt de kleptiming voor optimale verbranding, vermogen en efficiëntie. W...
Voor eigenaren van Chrysler-voertuigen, van de brullende HEMI tot de verfijnde Pentastar, is de zoektocht naar meer vermogen een gemeenschappelijke bezigheid. Terwijl ...
De HONDA motorfiets nokkenas is een hoeksteen van de motorprestaties en bepaalt de precieze timing van het openen en sluiten van de kleppen. Dit cruciale...
In het proces van het nastreven van een hoge compressieverhouding van de motor, heeft Mazda een verscheidenheid aan strategieën voor nokkenasbesturing aangenomen om een stabiele werking van de nokkenas onder hoge compressieverhoudingsomstandigheden te waarborgen. Het volgende is een gedetailleerde analyse:
Variabele kleptiming (VVT) technologie:
Mazda maakt gebruik van geavanceerde variabele kleptiming (VVT) -technologie om een nauwkeurige controle van de motorprestaties te bereiken door de timing van de mazda -autokneuken te aanpassen. Deze technologie kan de openings- en sluitingstijd van de klep veranderen om de prestaties van de motor onder verschillende werkomstandigheden te optimaliseren. In een hoge compressieverhouding kan de interne verbrandingsmotor bijvoorbeeld VVT -technologie het laad- en recompressieproces nauwkeurig regelen, de brandstofefficiëntie verbeteren en de uitstoot van de uitlaat verminderen.
Continu variabele kleptiming (CVVT) technologie:
Mazda gebruikt ook continu variabele kleptiming (CVVT) -technologie, die continu de fase van de nokkenas aanpasst om een breder bereik van klepregeling te bereiken. CVVT -technologie kan worden aangepast gedurende het motortoerentalbereik, wat een beter vermogen en brandstofverbruik biedt onder omstandigheden met een hoge compressieverhouding.
Elektromechanisch aanpassingsmechanisme:
In sommige Mazda-motoren kan de positie van de nokkenas worden verfijnd door een elektromechanisch aanpassingsmechanisme. Met dit mechanisme kan de nokkenas vrijuit bewegen binnen een bepaald bereik, waardoor een precieze controle van de kleptiming wordt bereikt. In sommige modellen kan de nokkenas bijvoorbeeld ultrahoofdig worden aangepast in 1.400 stappen binnen 500 milliseconden om de motorprestaties te optimaliseren.
Overhead nokkenas (OHC) ontwerp:
Veel van de motoren van Mazda gebruiken een overhead nokkenas (OHC) ontwerp, dat de nokkenas in de cilinderkop installeert, waardoor de mechanische verliezen worden verminderd en de efficiëntie verbetert. Met het ontwerp van de nokkenas boven het hoofd kan de nokkenas de klep directer regelen, waardoor de responssnelheid en het vermogen van de motor wordt verbeterd.
Krachtige materialen en warmtebehandelingsprocessen:
Bij de productie van de nokkenas gebruikt Mazda high-performance legeringsmaterialen en verbetert ze de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de nokkenas aanzienlijk door warmtebehandelingsprocessen zoals blussen en temperen. Deze maatregelen zorgen voor de stabiliteit en duurzaamheid van de nokkenas onder omstandigheden met een hoge compressieverhouding.
Precisieproductie en strikte kwaliteitscontrole:
Mazda heeft strikte kwaliteitscontrole over het productieproces van de nokkenas, met behulp van geavanceerde meetapparatuur en technologie zoals 3D -coördinatenmeetapparatuur en scanners om de nauwkeurigheid en consistentie van elke nokkenas te waarborgen. Dit hoogstandaard productieproces zorgt voor de betrouwbaarheid en prestaties van de nokkenas onder omstandigheden met hoge compressieverhouding.
Geoptimaliseerd CAM -profielontwerp:
Mazda houdt rekening met de openingsduur, een slag en een optimaal pad tijdens de beweging bij het ontwerpen van het CAM -profiel. Door het CAM -profiel te optimaliseren, is Mazda in staat om efficiëntere luchtstroomcontrole en verbrandingsefficiëntie te bereiken, waardoor betere prestaties worden geboden onder omstandigheden met een hoge compressieverhouding.
Milieuvriendelijke en duurzame productie:
Mazda besteedt ook aandacht aan de bescherming van het milieu, neemt duurzame productiemethoden aan en vereist dat alle partners in de supply chain voldoen aan strikte milieu- en arbeidsnormen. Dit helpt niet alleen om het genereren van afval te verminderen, maar zorgt ook voor een hoge efficiëntie en lage emissies in het productieproces.
闽公网安备35018102000203号