Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Het bedrijf stond voorheen bekend als Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., werd opgericht in 1999 en was aanvankelijk gevestigd in de Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone in de provincie Zhejiang. In 2005 verhuisde het bedrijf naar Fuzhou in de provincie Fujian en in 2023 verhuisde het opnieuw naar Anqing in de provincie Anhui, waar het zijn naam veranderde in Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China groothandel FIAT Leveranciers van autonokkenassen En FIAT Automobielnokkenasbedrijf. Het bedrijf is momenteel gevestigd in de economische ontwikkelingszone van Susong, met een oppervlakte van 28.000 vierkante meter, een fabrieksoppervlakte van 22.000 vierkante meter, een geregistreerd kapitaal van 11 miljoen RMB (ongeveer 1,4 miljoen USD) en een totale investering van meer dan 100 miljoen RMB. Het is een van de toonaangevende fabrikanten van nokkenassen in China.
De nokkenas is een cruciaal onderdeel van de motor. We selecteren hoogwaardige legeringen en passen warmtebehandelingsprocessen toe zoals ontlaten, carboneren en afschrikken om de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de nokkenas aanzienlijk te verbeteren, waardoor uitstekende prestaties in verschillende bedrijfsomgevingen worden gegarandeerd.
Dankzij 25 jaar aan innovatie en ervaring richten wij ons uitsluitend op nokkenassen. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ja China groothandel FIAT Automobielnokkenasbedrijf. We beschikken over efficiënte productielijnen en een streng kwaliteitsmanagementsysteem, wat zeer nauwkeurige massaproductie mogelijk maakt en een consistente kwaliteit garandeert voor elke batch. We hanteren de IATF 16949:2016-norm en hanteren een "zero-defect"-productiefilosofie. We implementeren uitgebreide kwaliteitscontrole op meerdere niveaus in elke fase van het productieproces. Onze hoge prijs-kwaliteitverhouding en stabiele kwaliteit hebben ons een goede reputatie op de wereldmarkt opgeleverd. We hebben strategische partnerschappen met klanten wereldwijd en werken samen met talloze merken.
Ons team hanteert hoge normen en blijft continu innoveren en innoveren, waarbij we ernaar streven elk aspect te voorzien van een sterke innovatiekracht. Momenteel omvat ons productassortiment meer dan 800 soorten autonokkenassen en meer dan 600 soorten motorfietsnokkenassen. KORBOR helpt klanten meer succes te behalen met geavanceerde technologie en gediversifieerde oplossingen.
Van ruw gietstuk tot eindproduct biedt KORBOR een one-stop-service voor elke klant, met betrouwbare kwaliteit en tijdige levering als garantie. We leveren jaarlijks meer dan 2,3 miljoen eenheden aan klanten wereldwijd en bedienen de markt met onze professionele expertise. KORBOR is niet alleen een betrouwbare leverancier, maar ook uw ideale partner in de sector van nokkenassen voor auto s en motoren. Laten we samenwerken om uitzonderlijke kwaliteit te creëren door superieur vakmanschap.
De FORD auto nokkenas is een cruciaal motoronderdeel dat verantwoordelijk is voor het orkestreren van het precieze openen en sluiten van de motorkleppen....
Inleiding tot nokkenasfunctionaliteit en belang De Auto -nokkenas speelt een cruciale rol in de motorprestaties door de timing van de inlaat- en uitlaatklepp...
Wat is een nokkenas van de motorfiets? A motorfiets nokkenas is een cruciale kerncomponent in de kleptrein van een motorfietsmotor. Simpel gezegd, de ...
De motorfiets nokkenas is een kritieke component die direct de motorprestaties, brandstofefficiëntie en algehele betrouwbaarheid beïnvloedt. Het precieze...
Er zijn veel ontwerpoverwegingen voor Fiat Automotive Nokkenassen Om zich aan te passen aan de motorprestatievereisten van kleine auto's en SUV -modellen:
Ontwerpkenmerken van Cambers van kleine auto's
Snelheidsvereisten: Kleine auto -motoren richten zich meestal op brandstofverbruik en flexibel rijden onder stedelijke omstandigheden, en hun motortoerental is relatief hoog om voldoende vermogen bij lagere verplaatsing te output. Bij het ontwerpen van fiat nokkenassen met kleine auto's, zal Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. de CAM -profielcurve optimaliseren om de klepopening en sluitingstijd nauwkeuriger te maken, de lifthoeveelheid is matig en een goede inname en uitlaatefficiëntie kunnen worden gegarandeerd bij hoge snelheden. Een steilere CAM -profielhelling wordt bijvoorbeeld gebruikt om de klep snel te openen en te sluiten, het verlies van inname en uitlaattijd te verminderen, de laadefficiëntie te verbeteren en aan de vermogensuitvoervereisten te voldoen bij hoge snelheden.
Koppelvereisten: hoewel het koppel van kleine auto's relatief klein is in vergelijking met SUV's, is nog steeds een bepaald koppel vereist bij het begin van de stad en rijden met middelgrote en lage snelheden. Het nokkenasontwerp zal de klepoverlaphoek op de juiste manier aanpassen, de inlaat- en uitlaatcoördinatie in het middelgrote en lage snelheidsbereik optimaliseren, zodat de motor een relatief goed koppel kan uitvoeren bij een kleine verplaatsing, waardoor de dagelijkse rijprestaties van het voertuig worden gewaarborgd.
Lichtgewicht ontwerp: om het brandstofverbruik en de prestaties van het voertuigbehandeling verder te verbeteren, zal de nokkenas van een kleine auto een lichtgewicht ontwerp aannemen en de sterkte waarborgen. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. selecteert geschikte high-performance legeringsmaterialen, zoals sommige aluminiumlegeringen met hoge sterkte of speciale legeringsstaals, en door geavanceerde verwerkingstechnologie, vermindert het gewicht, vermindert de traagheidskracht tijdens de werking van de motor, zonder de sterkte en betrouwbaarheid van de rammen te verminderen.
SUV -model nokkenasontwerpfuncties
Hoge koppelvraag: SUV-modellen moeten meestal omgaan met verschillende complexe wegomstandigheden en hebben een hoge vereisten voor motorkoppel, vooral in off-road en klimomstandigheden. Fiat's nokkenasontwerp voor SUV's zal de lift- en basiscirkeldiameter van de nok verhogen, waardoor de klep langer en meer open wordt geopend, waardoor meer lucht en brandstof de cilinder kan betreden, de verbrandingsefficiëntie verbetert en dus een groter koppel uitvoert. Tegelijkertijd kan het dubbele nokkenas- of multi-camshaft-ontwerp worden aangenomen om de inlaatklep en de uitlaatklep respectievelijk te regelen en het inlaat- en uitlaatproces nauwkeuriger aan te passen aan de vraag naar hoge koppeluitgang.
Optimalisatie op lage snelheid: in tegenstelling tot kleine auto's is het vermogen van SUV's bij lage snelheden kritischer. Het ontwerp van de nokkenas zal zich richten op het optimaliseren van de kleptiming en lift bij lage snelheden. Door het CAM -profiel en de fase aan te passen, kan de motor een groot koppel in het lage snelheidsbereik genereren om ervoor te zorgen dat het voertuig voldoende vermogen heeft onder starten, klimmen en andere werkomstandigheden. Bijvoorbeeld het verminderen van de klepoverlaphoek, het vermijden van inname en uitlaatinterferentie bij lage snelheden, het verhogen van de druk in de cilinder, het verbeteren van het verbrandingseffect en het verbeteren van de prestaties van lage kelen.
Versterking van het structurele ontwerp: vanwege de relatief grote werklast van SUV -motoren, vooral onder zware ladingen en harde wegomstandigheden, moet de nokkenas grotere druk en stress weerstaan. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. zal gebruikmakend van hoogwaardig legeringsmaterialen gebruiken en geavanceerde warmtebehandelingsprocessen gebruiken, zoals blussen, temperen, carburiseren, enz. Om de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de nokkenas te verbeteren om te waarborgen zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid onder werkomstandigheden met een hoge lading. Tegelijkertijd kan het structurele ontwerp de ondersteuningspunten van de nokkenas vergroten of de ondersteuningsstructuur optimaliseren om het anti-deformatievermogen te verbeteren en ervoor te zorgen dat de nokkenas een goede werkconditie kan behouden tijdens langdurig gebruik.
闽公网安备35018102000203号