Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Het bedrijf stond voorheen bekend als Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., werd opgericht in 1999 en was aanvankelijk gevestigd in de Wenzhou Automotive and Motorcycle Parts Industrial Zone in de provincie Zhejiang. In 2005 verhuisde het bedrijf naar Fuzhou in de provincie Fujian en in 2023 verhuisde het opnieuw naar Anqing in de provincie Anhui, waar het zijn naam veranderde in Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China groothandel SLIMMIGHEIDJE Leveranciers van autonokkenassen En SLIMMIGHEIDJE Automobielnokkenasbedrijf. Het bedrijf is momenteel gevestigd in de economische ontwikkelingszone van Susong, met een oppervlakte van 28.000 vierkante meter, een fabrieksoppervlakte van 22.000 vierkante meter, een geregistreerd kapitaal van 11 miljoen RMB (ongeveer 1,4 miljoen USD) en een totale investering van meer dan 100 miljoen RMB. Het is een van de toonaangevende fabrikanten van nokkenassen in China.
De nokkenas is een cruciaal onderdeel van de motor. We selecteren hoogwaardige legeringen en passen warmtebehandelingsprocessen toe zoals ontlaten, carboneren en afschrikken om de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de nokkenas aanzienlijk te verbeteren, waardoor uitstekende prestaties in verschillende bedrijfsomgevingen worden gegarandeerd.
Dankzij 25 jaar aan innovatie en ervaring richten wij ons uitsluitend op nokkenassen. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Ja China groothandel SLIMMIGHEIDJE Automobielnokkenasbedrijf. We beschikken over efficiënte productielijnen en een streng kwaliteitsmanagementsysteem, wat zeer nauwkeurige massaproductie mogelijk maakt en een consistente kwaliteit garandeert voor elke batch. We hanteren de IATF 16949:2016-norm en hanteren een "zero-defect"-productiefilosofie. We implementeren uitgebreide kwaliteitscontrole op meerdere niveaus in elke fase van het productieproces. Onze hoge prijs-kwaliteitverhouding en stabiele kwaliteit hebben ons een goede reputatie op de wereldmarkt opgeleverd. We hebben strategische partnerschappen met klanten wereldwijd en werken samen met talloze merken.
Ons team hanteert hoge normen en blijft continu innoveren en innoveren, waarbij we ernaar streven elk aspect te voorzien van een sterke innovatiekracht. Momenteel omvat ons productassortiment meer dan 800 soorten autonokkenassen en meer dan 600 soorten motorfietsnokkenassen. KORBOR helpt klanten meer succes te behalen met geavanceerde technologie en gediversifieerde oplossingen.
Van ruw gietstuk tot eindproduct biedt KORBOR een one-stop-service voor elke klant, met betrouwbare kwaliteit en tijdige levering als garantie. We leveren jaarlijks meer dan 2,3 miljoen eenheden aan klanten wereldwijd en bedienen de markt met onze professionele expertise. KORBOR is niet alleen een betrouwbare leverancier, maar ook uw ideale partner in de sector van nokkenassen voor auto s en motoren. Laten we samenwerken om uitzonderlijke kwaliteit te creëren door superieur vakmanschap.
CHRYSLER auto nokkenas en defecten aan de klepafstelling vormen enkele van de meest zorgwekkende en kostbare motorproblemen die verschillende Chrysler-mod...
De CHRYSLER auto nokkenas fungeert als de nauwkeurige hartslag van uw motor en regelt de kleptiming voor optimale verbranding, vermogen en efficiëntie. W...
Voor eigenaren van Chrysler-voertuigen, van de brullende HEMI tot de verfijnde Pentastar, is de zoektocht naar meer vermogen een gemeenschappelijke bezigheid. Terwijl ...
De HONDA motorfiets nokkenas is een hoeksteen van de motorprestaties en bepaalt de precieze timing van het openen en sluiten van de kleppen. Dit cruciale...
Wanneer de Ontwijk autokneuken Faalt, de volgende voertuigafwijkingen kunnen worden veroorzaakt:
Start moeilijkheid: de nokkenas is verantwoordelijk voor het regelen van de openings- en sluitingstijd en lift van de inlaat- en uitlaatkleppen. Als de nokkenas faalt, kunnen de inlaat- en uitlaatkleppen niet op het juiste moment worden geopend en gesloten, wat onvoldoende motorinname of slechte uitlaat veroorzaakt, zodat het mengsel niet normaal kan branden, wat resulteert in moeilijkheid bij het starten.
Vermogenreductie: vanwege de losmaakte inname en uitlaat, is de oplaadefficiëntie van de motor verminderd, is de verbranding niet compleet en is het motoruitvoervermogen verzwakt. Het voertuig zal onvoldoende kracht voelen bij het versnellen, de versnelling is traag en het klimvermogen wordt verminderd.
Motorschudden: falen van nokkenas kan een ongelijke inname en uitlaat van elke cilinder veroorzaken, waardoor de verbranding van elke cilinder inconsistent is, waardoor het schudden van de motor. In ernstige gevallen zal het hele voertuiglichaam duidelijke trillingen aanvoelen.
Abnormale ruis: als de nokkenas en de bijbehorende componenten zoals nokkenastrentjes, kleptappets, enz. Falen tijdens de werking, abnormale wrijving of kloppende geluiden worden gegenereerd. Nadat de nokkenas bijvoorbeeld is gedragen, neemt de opening tussen de nok en de klepstoter toe en wordt een "da da da da" -geluid uitgestoten.
Verhoogd brandstofverbruik: omdat de verbranding van de motor niet compleet is en het uitgangsvermogen onvoldoende is, moet het voertuig meer brandstof verbruiken om normaal rijden te behouden, wat resulteert in een significante toename van het brandstofverbruik.
De volgende methoden kunnen worden gebruikt om het foutpunt nauwkeurig te bepalen via de testgegevens:
Detecteer de slijtage van de nokkenas: volgens de hoge normen van Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. Voor de productie van nokkenas moet het normale nokkenasoppervlak glad zijn, met uniforme slijtage en zeer kleine slijtage. De diameter van de nokkenas kan worden gemeten met gereedschappen zoals een micrometer en vergeleken met de standaardwaarde. Over het algemeen, als de slijtage van de nokkenas groter is dan 0,05 mm, kan dit de normale werking beïnvloeden en het bovenstaande abnormale fenomeen veroorzaken.
Controleer de kromming van de nokkenas: gebruik een kiezerindicator om de kromming van de nokkenas te detecteren, de nokkenas op het V-blok te ondersteunen en het contact van de kiezerindicator tegen het middelste deel van de nokkenas te plaatsen. Draai de nokkenas één cirkel. Het verschil tussen de maximale en minimale metingen van de meetklok is de kromming van de nokkenas. Normaal gesproken mag de kromming van de nokkenas niet groter zijn dan 0,03 mm. Als het deze waarde overschrijdt, betekent dit dat de nokkenas is vervormd, wat problemen kan veroorzaken zoals abnormale opening en afsluiting van de klep.
Controleer de timinggegevens: gebruik het diagnostische instrument voor het diagnosticeren van de autobijst om de timinggegevens van de motor te lezen. Onder normale omstandigheden moet de timing van de nokkenas van de Dodge -auto -motor een nauwkeurige faserelatie onderhouden met de krukastiming. Als de timing van de nokkenas afwijkt, zoals meer dan ± 5 °, kan dit een timingfout zijn die wordt veroorzaakt door een nokkenas -positie -sensorfout, een losse nokkenasje of een nokkenasfout.
Analyseer de oliedrukgegevens: oliedruk is cruciaal voor de werking van de nokkenas. Te lage oliedruk kan een slechte smering van de nokkenas, verhoogde slijtage en zelfs vergrendeling veroorzaken. De normale oliedruk van de Dodge-auto-motor moet over het algemeen niet minder zijn dan 150 kPa bij stationaire snelheid, en de oliedruk moet tussen 250-450 kPa zijn wanneer het motortoerental 2000R/min is. Als de oliedruk niet binnen dit bereik ligt, gecombineerd met andere abnormale fenomenen, kan worden bepaald of de nokkenas wordt beïnvloed door het oliedrukprobleem.
Detecteer kleplift: gebruik een speciale klepliftmetinggereedschap om de liftwaarde van de klep te meten aangedreven door de nokkenas. Verschillende modellen van Dodge -automotoren hebben specifieke standaardwaarden voor kleplift. Als de werkelijke gemeten waarde sterk verschilt van de standaardwaarde, zoals meer dan 0,2 mm, betekent dit dat de nokkenas kan worden gedragen, vervormd of anderszins defect, resulterend in abnormale kleplift en het beïnvloeden van de inlaat-, uitlaat- en verbrandingsproces van de motor.
闽公网安备35018102000203号